«В подвеске первыми сдаются передние рычаги, но это случается только после 200 тысяч км. Остальные элементы еще выносливее», — отметил Александр Виноградов.
«При подборе машины важно проверить, нет ли толчков в системе полного привода: со временем появляются микролюфты в шлицевых соединениях переднего моста», — посоветовал Александр Виноградов.