«Во-первых, в холода пусковой ток снижается на 20-30%. Во-вторых, батарея без должного обслуживания может „сесть“ после одной холодной ночи на улице. В сервисе проводятся тесты внутреннего сопротивления батареи и диода генератора», — пояснил Никита Родионов.